Il laser continua a funzionare con lo sportello aperto, i LED restano spenti, gli allarmi fiamma si ripetono, i sistemi dell’aria o antincendio non funzionano oppure si accumula fumo.
Spegnere la macchina e scollegare il cavo laser prima di rimuovere il modulo laser per ispezionare il finecorsa inferiore. Non tentare di aprire facendo leva o smontare la lente di messa a fuoco, poiché ciò danneggia la struttura di tenuta del laser. Sorvegliare attentamente la macchina durante il funzionamento; se il rilevamento fiamma è disattivato, sorvegliarla costantemente e riattivare la funzione al termine dell’incisione.
Cosa si osserva: Il laser continua a funzionare anche quando lo sportello della cabina è aperto.
Controllare in questo ordine:

Figura 52
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
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Cosa si osserva: La striscia LED della cabina non si accende.
Controllare in questo ordine:
Misurare la tensione sul connettore della striscia LED: quando la macchina è accesa normalmente, la striscia LED deve illuminarsi. Se non si illumina, usare un multimetro impostato sulla misura della tensione continua per misurare la tensione sul connettore della striscia LED. L'intervallo di tensione normale deve essere compreso tra 20 V e 24 V. Vedere la Figura 53.

Figura 53
① Se la tensione rientra nell'intervallo normale, la striscia LED è guasta e deve essere sostituita. Vedere il video sulla sostituzione della striscia LED di Kraft.
② Se la tensione misurata è di 0 V, il cavo di collegamento dei LED è guasto e deve essere sostituito.
③ Se la tensione misurata è inferiore a 20 V, l'alimentatore potrebbe essere guasto.
Verificare la risoluzione: Con la macchina accesa normalmente, la striscia LED si illumina.
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
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Cosa si osserva: Il sistema attiva ripetutamente l’allarme di rilevamento fiamma.
Controllare in questo ordine:
Verificare se il materiale da incidere è infiammabile: controllare se il materiale è infiammabile, come l'MDF. In tal caso, sono più probabili falsi allarmi del sensore fiamma.
Verificare se il file di incisione presenta linee fitte: se le linee del disegno sono molto fitte, il rilevamento fiamma si attiva più facilmente. Si consiglia di aumentare la velocità di incisione e il numero di passate.
Verificare se l'incisione di altri materiali attiva l'allarme:
① Se il taglio dello stesso file sul compensato non attiva l'allarme, si può disabilitare la funzione di rilevamento fiamma in AtomStack Studio o in AtomStack App durante il taglio del materiale attuale, come mostrato nella Figura 62. (Nota: quando questa funzione è disabilitata, sorvegliare costantemente la macchina per prevenire incidenti.) Riabilitare questa funzione al termine dell'incisione.

Figura 62
② Se l'allarme si attiva ancora durante la lavorazione del compensato, regolare la sensibilità del rilevamento fiamma in LightBurn o LaserGRBL: il comando $fire_alarm/overflow_value=15 regola il numero di attivazioni oltre la soglia; il comando $fire_alarm/threshold_value=74 regola il valore di soglia del rilevamento fiamma (mostrato nella Figura 63); un valore più alto rende più difficile l'attivazione. Nota: sebbene queste indicazioni possano ridurre efficacemente i falsi allarmi, non sostituiscono un utilizzo attento. Sorvegliare sempre attentamente la macchina durante il funzionamento, poiché la sicurezza deve essere la priorità assoluta.

Figura 63
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Problemi correlati: Estinzione non risponde · Accumulo di fumo · Codici di allarme
Cosa si osserva: L’air assist non funziona.
Controllare in questo ordine:
Verificare che l'air assist sia acceso correttamente: controllare se la manopola di controllo è in posizione di accensione; ruotandola in senso orario si accende.
Controllare se la pompa d'aria vibra:
① Se la pompa d'aria non vibra, misurare la tensione sulla porta di uscita dell'alimentazione dell'air assist di Kraft (porta 05 descritta nella sezione delle funzioni del pannello). La tensione deve essere compresa tra 20 V e 24 V. Se l'alimentazione è normale, la scheda dell'interruttore rotativo è guasta e deve essere sostituita. Vedere il video sulla sostituzione dell'interruttore rotativo dell'air assist di Kraft. Se non è presente tensione, la scheda madre è guasta. Vedere il video sulla sostituzione della scheda madre di Kraft.
② Se la pompa d'aria vibra ma non produce un flusso d'aria, la pompa d'aria è guasta e deve essere sostituita. Vedere il video sulla sostituzione della pompa d'aria e della pompa dell'acqua di Kraft.
Problema ancora presente? Contattare l’assistenza con i dettagli elencati in Cosa inviare all’assistenza.
Problemi correlati: Tagli gialli/incompleti · Accumulo di fumo
Cosa si osserva: Il dispositivo di estinzione attiva degli incendi non risponde dopo l’attivazione dell’allarme fiamma.
Controllare in questo ordine:

Figura 64

Figura 65
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Problemi correlati: Allarmi fiamma ripetuti · Codici di allarme
Cosa si osserva: All’interno della cabina è presente molto fumo e la capacità di scarico è molto scarsa.
Controllare in questo ordine:
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Problemi correlati: Air assist non funziona · Allarmi fiamma ripetuti